常德日報記者 胡秋菊 通訊員 蔡偉 文/圖 8月1日下午，常德鹽關(guān)碼頭，工作人員頭頂烈日，分工協(xié)作，將湖南響箭重工科技股份有限公司生產(chǎn)的2臺27米混凝土泵車裝進特種集裝箱框架柜，隨后吊裝上船。這2臺“常德造”將搭乘湖南遠洋集裝箱運輸有限公司的運輸船舶，通過江海聯(lián)運的方式運往歐洲。

湖南響箭重工科技股份有限公司位于常德市鼎城區(qū)，是一家從事混凝土泵車、氫能源儲氫裝備、儲氫高壓容器領(lǐng)域研發(fā)、制造和銷售的企業(yè)，公司產(chǎn)品遠銷歐洲、中東等地區(qū)。公司以前的產(chǎn)品出口方式是將散貨拖車到上海，再裝箱出口到國外，因混凝土泵車零部件偏大，屬于特種設(shè)備，散貨運輸和沿海港口裝箱費用高。如今改從常德報關(guān)出口后，常德到上海段運費比之前降低40%，全過程節(jié)約運輸成本1萬元/大柜。不僅如此，從常德港出口貨物全程“一箱到底”，中途不需換箱，大大減少了運輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié)和貨物損耗，運輸流程更簡單、高效、快捷。

該公司相關(guān)負責(zé)人介紹，今年年底前，公司還有20臺車要通過江海聯(lián)運方式從常德港運往國外。未來，公司計劃通過常德港每年從歐洲進口60臺車的底盤，出口80臺整車，預(yù)計每年可節(jié)約運輸成本上百萬元。

降低物流成本、優(yōu)化營商環(huán)境，助力企業(yè)降本增效是今年常德市交通運輸局的工作重點之一。為全力打通企業(yè)江海聯(lián)運“最后一公里”，常德市交通運輸部門主動靠前服務(wù)，成立工作專班，深入港口、物流園區(qū)及重點外貿(mào)企業(yè)一線開展調(diào)研，全面梳理企業(yè)在運輸環(huán)節(jié)存在的難點。年初，組織召開全市外貿(mào)企業(yè)江海聯(lián)運降本增效座談會，面對面傾聽企業(yè)負責(zé)人的運輸需求與實際訴求，系統(tǒng)推介江海聯(lián)運相關(guān)政策及配套保障措施；聯(lián)合港航企業(yè)開展“一對一”外貿(mào)企業(yè)走訪，根據(jù)不同企業(yè)出口貨物的種類、批量、時效要求等特點，量身定制“一企一策”運輸方案，敲定運輸環(huán)節(jié)的每一處細節(jié)；積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門建立聯(lián)動協(xié)作機制，通過簡化通關(guān)流程、共享物流信息、強化應(yīng)急調(diào)度等舉措，精準打通江海聯(lián)運在報關(guān)、查驗等環(huán)節(jié)的堵點，提升貨物中轉(zhuǎn)效率，切實為企業(yè)減負。

湖南遠洋集裝箱運輸有限公司依托江海聯(lián)運的多式聯(lián)運方式，聯(lián)合常德港口企業(yè)，大力發(fā)展“一單制”“一箱制”，為出口企業(yè)提供全程物流解決方案，幫助越來越多的常德本地企業(yè)加快步伐，拓展海外業(yè)務(wù)，進軍海外市場，也為常德錨定“三個高地”、推進“二次創(chuàng)業(yè)”提供有力的交通支撐。