常德日報記者 吳紫欣 郭學薇 文/圖

今年夏天，你換車了嗎？前不久，《關于加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》出臺，對汽車以舊換新的補貼政策進行大幅升級，更是鼓勵車企通過開展促銷活動、發(fā)放置換補貼等形式提供購車優(yōu)惠讓利。

常德市商務局提供的數(shù)據(jù)顯示，在政策推動下，截至8月5日，全市汽車置換更新活動發(fā)放補貼近600萬元。隨后，記者走訪多家汽車4s店發(fā)現(xiàn)，受其影響，汽車成交量有所增加，其中新能源汽車市場火熱，傳統(tǒng)燃油車市場則遇冷，“關注補貼力度大的、關注新能源汽車的、保持觀望態(tài)度的”成為目前汽車消費者的主要類別。

換“能”者眾

8月7日，在市城區(qū)龍港路上，比亞迪海洋網(wǎng)4s店的顧客絡繹不絕。

“歡迎關注我們家的新車型海豹06DM-i，10萬元出頭就可以開回家……”一位帶貨主播正在直播鏡頭前激動地喊話，客戶區(qū)坐滿了人，展廳里的樣車均有消費者在觀察或試乘。銷售人員忙得團團轉，迎來送往間直言得益于補貼政策，消費者咨詢、購買新能源汽車的熱情明顯增加。

市民李晟試駕了一輛比亞迪海鷗，由于雙職工家庭的上班通勤需要，他考慮再買一輛車，而新能源汽車成為最佳選擇?！敖谝耘f換新補貼力度還蠻大，我們也在考慮用舊車進行置換，觀望一下補貼力度，置換的話我們就可以買一輛中型車了。”他說。

“以舊換新一點也不麻煩，簡單來說，國家有專門的網(wǎng)上平臺，把2011年6月之前的車報廢，就可以拿到買新車補貼，或者顧客先買車，再申請報廢也是可以的。”比亞迪4s店一名廖姓客戶經(jīng)理介紹，在以舊換新購車活動中，比亞迪針對不同車型提供1.5至2萬元不等的置換補貼，并為消費者提供零首付、零利息等金融政策，換車體驗更高效、便捷。

他還透露，就自己門店而言，近年來銷量不減反增，賣得最好的是價格10萬元左右的純電車系，“銷冠”海鷗月銷量50至60臺，而新款海豹自亮相以來，銷售量也較為可觀。 

購“油”者減

新能源汽車4s店生意紅火，卻是風景一邊獨好。

記者來到位于武陵大道的上汽大眾常德申湘眾興4s店，店內顧客不多。

近期，上汽大眾發(fā)布全系以舊換新購車活動，覆蓋旗下燃油車、新能源車全系車型，在“以舊換新”政策的基礎上，他們還有廠家補貼，補貼最高可達2萬余元。然而店內工作人員告訴記者，盡管他們在暑假期間推出了各種優(yōu)惠活動，奈何成交量不如人意，客流和訂單都少了一半左右，賣得最好的途觀、朗逸等車型，月銷量也不到20臺。

“消費者對于補貼力度較大的車型熱度高一些，也有人在觀望，等待進一步的優(yōu)惠和補貼?！鄙掀蟊?s店一名陳姓客戶經(jīng)理介紹，以舊換新補貼、降價及分期促銷策略一定程度上有效刺激了傳統(tǒng)燃油車的市場需求，為消費者提供更多購車選擇并減輕了購車壓力，但綜合燃料消耗等各種因素，眼下人們還是更多地選擇了新能源汽車。

同時，在皇木關附近的廣汽豐田4s店，一名陳姓銷售人員稱，店內已成功處理10余單以舊換新的汽車交易，在該政策出臺后，汽車置換類的交易明顯增加，并拉動了整體成交量。

以舊換新為車市注入活力

“我有一輛2008年左右的帕薩特，能享受以舊換新補貼嗎？補貼多少錢？”市民孫女士托朋友向比亞迪4s店的銷售人員問道。銷售人員解釋，報廢這輛舊車并購買新能源乘用車，能享受1-2萬元的補貼，具體金額需要評估，除補貼外還能享受分期購車免息等多重組合優(yōu)惠。

誰能申領補貼？補貼標準是多少？補貼怎么領？程序繁瑣嗎？原來，個人消費者在相應時間范圍內，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，并購買符合條件的新車，享受一次性定額補貼。對報廢上述兩類舊車并購買新能源乘用車的，補貼1萬元；對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，給予補貼7000元。

比亞迪4s店客戶經(jīng)理進一步介紹，想要汽車以舊換新的消費者，申領補貼前后須報廢舊車。消費者打開微信“汽車以舊換新”小程序，點擊“報廢回收網(wǎng)點查詢”，搜到附近一家機動車回收拆解公司，前往報廢后，順利拿到《報廢機動車回收證明》《機動車注銷證明》等材料。收到申請材料后，相關部門會進行審核，通過汽車以舊換新平臺反饋審核結果，再將補貼資金撥付至申請人提供的銀行賬戶。截至8月5日，常德市汽車報廢更新補貼累計收到申請477份，汽車置換更新補貼申請1402個。