今天，全世界的目光，落在珠江口。
伶仃洋上，深中大橋佇立在珠江口壯麗的海天一色中。今天通車后，它與黃埔大橋、南沙大橋、虎門大橋、港珠澳大橋4座大橋相伴，進(jìn)一步撐起大灣區(qū)的發(fā)展架構(gòu)，大幅增強(qiáng)整體發(fā)展和輻射能級。
深中通道的開通，不僅能夠縮短珠江口東西兩岸的時空距離，更能為大灣區(qū)城市群融合共生提供助力。對這座建設(shè)歷時7年、全長24公里的深中通道翹首以盼的，不只有珠江口的東西兩岸。一直著力“融珠入灣”的湛江、茂名、陽江三城，更是對深中通道滿懷期待。
命運(yùn)的齒輪“轉(zhuǎn)動”：粵西機(jī)遇來了
在地圖上向西看去，南海之濱的陽江、茂名、湛江，組成了粵西地區(qū)。長期以來，粵西遠(yuǎn)離珠三角核心區(qū)域，存在感不高，省內(nèi)GDP排名也不甚亮眼。但是，粵西早年闖蕩深圳的人可不在少數(shù)，尤其在建筑裝修行業(yè)，帶著“水煙筒”的湛江師傅一度質(zhì)量和信譽(yù)的保證。粵西地區(qū)與深圳地緣相近、文脈相親，秉持得天獨(dú)厚的自然資源優(yōu)勢，在“融珠入灣”的發(fā)展指引下，粵西已經(jīng)“悶聲”走出了具有當(dāng)?shù)靥厣漠a(chǎn)業(yè)之路。而深中通道的開通，將為粵西地區(qū)與深圳的互動和發(fā)展注入全新動能。
位于西部陸海新通道、粵港澳大灣區(qū)、海南自由貿(mào)易港三大戰(zhàn)略支點(diǎn)的湛江，擁有豐富的歷史文化和自然資源，海鮮美食與海濱風(fēng)光對外地游客有著極高的吸引力，同時還坐擁綠色鋼鐵、綠色石化、智能汽車、海洋漁牧等產(chǎn)業(yè)。茂名以綠色石化、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)與食品、先進(jìn)材料、生物醫(yī)藥與大健康、港口物流、精密儀器設(shè)備等產(chǎn)業(yè)為支柱，陽江則以合金材料、裝備制造、綠色能源等產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)。這些當(dāng)?shù)靥厣爸еa(chǎn)業(yè)不僅為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大的動力，也為承接大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移奠定了土地、能源、原材料、科研創(chuàng)新等方面的基礎(chǔ)。
這片廣袤土地，在承接大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的背景下，對這條跨海通道，還有即將到來的機(jī)遇，有著相同的期待。2023年開春，廣東發(fā)布《關(guān)于推動產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的若干措施》，將“支持粵東粵西粵北地區(qū)更好承接國內(nèi)外特別是珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)融合、協(xié)同發(fā)展”作為總體要求。隨后，14個省級配套文件、15個地市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移實施方案相繼出臺，與《若干措施》共同構(gòu)成了“1+14+15”政策體系。其中，《湛江市承接珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移實施方案》《茂名市高質(zhì)量承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移實施方案》等系列措施方案，以文件形式，表明了粵西地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、建立產(chǎn)業(yè)集群配套基地的魄力與雄心。
2023年，粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量突破14萬億元，以不到全國0.6%的國土面積，創(chuàng)造了全國1/9的經(jīng)濟(jì)總量。憑借著“基礎(chǔ)研究+技術(shù)攻關(guān)+成果轉(zhuǎn)化+科技金融+人才支撐”全過程創(chuàng)新生態(tài)鏈，大灣區(qū)區(qū)域創(chuàng)新體系不斷優(yōu)化，科技創(chuàng)新成果不斷問世。據(jù)新華社報道，目前，大灣區(qū)擁有新一代電子信息、綠色石化、智能家電、汽車等8個萬億元級產(chǎn)業(yè)集群，新能源汽車、新型儲能、太陽能光伏等新興產(chǎn)業(yè)也正在加快發(fā)展。高效、便捷的協(xié)同發(fā)展機(jī)制，是大灣區(qū)屢創(chuàng)佳績的原因之一，隨著深中通道等基礎(chǔ)設(shè)施的加速建設(shè)，協(xié)同發(fā)展的成功經(jīng)驗還將延伸至更遠(yuǎn)，粵西“命運(yùn)的齒輪”，正隨著時空距離的縮短，而加速轉(zhuǎn)動。
直通直達(dá)：粵西深圳雙向奔赴
有東莞松山湖“珠玉在前”，來自大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與協(xié)同發(fā)展，對承接城市來說有著天然的、巨大的吸引力。承接大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展，粵西一直在緊抓機(jī)遇。
此前，湛江已與深圳攜手，在產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化等方面進(jìn)行合作，推動了產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，深圳經(jīng)驗為湛江帶去了全新業(yè)態(tài)。來自深圳的海洋科技、漁業(yè)探測、電子制造、文旅等產(chǎn)業(yè)力量先后入駐湛江，雙方合作共建深圳南山（湛江）高新產(chǎn)業(yè)園，發(fā)展“飛地經(jīng)濟(jì)”，推動了高附加值產(chǎn)業(yè)向粵西地區(qū)的有序轉(zhuǎn)移，帶動了湛江當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)、海洋等特色產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。湛江港40萬噸級的航道建設(shè)、湛江港至深圳港的集裝箱內(nèi)貿(mào)航線和內(nèi)外貿(mào)同船航線，也為深圳建設(shè)世界級集裝箱樞紐強(qiáng)港提供了強(qiáng)力支持。
來自深圳、以漁業(yè)生產(chǎn)養(yǎng)殖為主要發(fā)展方向的紫貝科技，也在2023年6月通過湛江灣實驗室的引入而落戶湛江，為湛江提供海洋漁業(yè)生產(chǎn)養(yǎng)殖賦能及智慧漁業(yè)方案。紫貝科技副總經(jīng)理蔡爵表示，“深中通道的開通，能更好地促進(jìn)粵西和粵中，甚至粵東更加緊密的交互。對于溝通協(xié)助，包括后期的供應(yīng)鏈流通，以及新零售都有比較大的幫助?！?/p>
作為大灣區(qū)能源與原材料供應(yīng)基地之一，近年來，茂名對傳統(tǒng)石油化工產(chǎn)業(yè)進(jìn)行節(jié)能降碳改造，提出聚焦發(fā)展綠色化工、新材料、新能源三大戰(zhàn)略性主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面，茂名立足于自身的資源、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，提出“因地制宜重點(diǎn)承接發(fā)展綠色化工、新材料、新能源、先進(jìn)裝備制造與金屬加工、現(xiàn)代輕工、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和食品、生物醫(yī)藥與健康、汽車制造、數(shù)字與信息、安全應(yīng)急和環(huán)保等十大產(chǎn)業(yè)和臨空經(jīng)濟(jì)、總部經(jīng)濟(jì)”。在深中通道開通之際，茂名憑借產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實雄厚、土地開發(fā)空間大、投資要素成本低的優(yōu)勢，結(jié)合工業(yè)用地、科技創(chuàng)新、人才引進(jìn)、企業(yè)發(fā)展等方面的一系列惠企政策，展現(xiàn)出打造高質(zhì)量承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移“優(yōu)選地”的誠意與決心。
“深中通道通車后，和珠江口西岸城市一樣，從茂名前往深圳將不用繞行南沙和東莞，大大縮短了茂名與深圳的通勤時間，交通量也將逐步提高。此外，深湛鐵路江門至茂名段的建成通車，填補(bǔ)了茂名無高快速鐵路通達(dá)的空白，茂名融入了大灣區(qū)2小時生活圈。深江鐵路建成通車后，茂名無需繞道廣州城區(qū)，可直通深圳西麗高鐵站和深圳機(jī)場，大大提高了茂名與深圳的通行效率。目前，茂名正圍繞‘兩軸-兩個圈層’的城市布局，加快完善交通網(wǎng)絡(luò)，開展深圳至南寧高速公路茂名段的前期研究工作，進(jìn)一步增加茂名與大灣區(qū)的快速聯(lián)系通道，為茂名的高質(zhì)量發(fā)展提供硬連接?！泵薪煌ㄟ\(yùn)輸局綜合規(guī)劃科科長盧武表示。
作為粵港澳大灣區(qū)向西延伸的第一座城市，在“灣+帶”聯(lián)動作用之下，陽江發(fā)展勢頭同樣頗為強(qiáng)勁。陽江堅持“融灣導(dǎo)向”，積極融入前海、河套、南沙、橫琴等重大合作平臺建設(shè)，大力發(fā)展綠色能源與新型儲能、先進(jìn)材料和裝備制造三大千億級產(chǎn)業(yè)，培育發(fā)展超千億新能源產(chǎn)業(yè)集群，加快海上風(fēng)電場建設(shè)，推動五金刀剪、食品加工、新型建材、輕工紡織等百億級產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級。在海上風(fēng)電、采礦業(yè)、裝備制造三個板塊的拉動下，陽江工業(yè)投資呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢。2023年，陽江固定資產(chǎn)投資增長29.5%、增速連續(xù)8個月穩(wěn)居全省第一，規(guī)模以上工業(yè)增加值穩(wěn)健增長。近年來，陽江通過打造海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈，探索“海上風(fēng)電+”融合開發(fā)新模式，重點(diǎn)打造的“4+4”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系極具陽江特色和競爭力，綠色能源與新型儲能、先進(jìn)材料、裝備制造、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等4個千億級產(chǎn)業(yè)集群和五金刀剪、食品加工、新型建材、輕工紡織4個百億級產(chǎn)業(yè)集群為“產(chǎn)業(yè)立市”全面起勢。陽江，正基于“中國刀剪之都”“中國調(diào)味品之都”“海絲名城”的歷史，加速崛起成為世界級的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地。
深中通道通車，意味著粵西將融入大灣區(qū)一體化的現(xiàn)代海、陸、空交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，將更高程度地被納入大灣區(qū)輻射范圍當(dāng)中，人流、物流、資金、信息等生產(chǎn)要素的加速流動，將極大地提升經(jīng)濟(jì)效率。通車后，即使是最西端的湛江通往深圳也無需再繞行虎門大橋，公路通達(dá)時間將從以前的5個半小時縮短至4個小時左右。若再加上建成后的黃茅海跨海通道，從江門到珠海金灣的通車時間還將縮短到30分鐘以內(nèi)，粵西地區(qū)和大灣區(qū)之間的聯(lián)系還將更密切。
在中國（深圳）綜合開發(fā)研究院物流與供應(yīng)鏈管理研究所執(zhí)行所長王文博看來，深中通道的作用不僅在陸地上，還在空中。從粵西地區(qū)角度來看，更快捷地接入深圳機(jī)場，能夠大幅縮短貨物貨品的運(yùn)輸時間，體積小、重量輕、貨值高的生物醫(yī)藥、3C電子、生鮮產(chǎn)品等適空產(chǎn)業(yè)也將迎來更大發(fā)展機(jī)遇，后續(xù)經(jīng)深圳機(jī)場運(yùn)輸將迎來更快發(fā)展。與此同時，大灣區(qū)與周邊城市“前店后廠”“總部+基地”“前端+后臺”“研發(fā)+制造”等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展模式的成功經(jīng)驗，也將進(jìn)一步通過這條跨海通道走出去，為當(dāng)?shù)貛硇碌幕盍Α⑿碌目赡堋?/p>
粵西文旅：迎來客源和升級可能
除了特色的能源、產(chǎn)業(yè)稟賦之外，粵西豐富的自然、人文旅游資源，做好了迎接大灣區(qū)賓客的準(zhǔn)備。時空距離的縮短，將給彼此生活方式帶來新的變化?；浳髟跉v史上是百越文化與中原文化、海洋文化交相輝映之地，不僅人文歷史資源積累頗豐，地方文化特色突出，受到當(dāng)代人所歡迎的自然濱海風(fēng)光更是盛名在外。深中通道的開通，意味著深圳都市圈在休閑度假方面，多了一個便捷的理想去處。據(jù)湛江市文廣旅體局產(chǎn)業(yè)科一級主任科員陳樂介紹，湛江將抓住這一機(jī)遇，進(jìn)一步加強(qiáng)旅游設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)，提升旅游服務(wù)水平。比如與深圳華僑城等國際知名文旅集團(tuán)合作，能夠為湛江帶去先進(jìn)的旅游管理理念與技術(shù)手段，推動湛江旅游產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，共同打造高水平濱海旅游目的地。
交通的便利有利于產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，交通的改善還能帶動城市功能的完善與提升。對于湛江、茂名、陽江來說，深中通道的開通，將帶來港口、物流、旅游等行業(yè)的發(fā)展，從而有利于改善當(dāng)?shù)刈》亢凸卜?wù)水平，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。
深中通道的這一躍，連接的不僅是珠江口東西兩岸，更是粵港澳大灣區(qū)與粵西地區(qū)歷史性的跨越。湛江、茂名、陽江，秉持著歷史的根基，在這條跨海通道面前，書寫著自身對未來發(fā)展的信心與期許。
深中通道的建成通車，意味著粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)“融灣成圈”：不僅區(qū)域內(nèi)通行效率倍增，且與周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系進(jìn)一步增強(qiáng)，資源優(yōu)化配置和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展迎來嶄新局面。廣東西部重要一極的粵西地區(qū)，將在交通物流銜接、產(chǎn)業(yè)發(fā)展輻射、科技創(chuàng)新接續(xù)、資源要素響應(yīng)、生態(tài)環(huán)境涵養(yǎng)等方面迎來新一輪發(fā)展契機(jī)。
來源：深圳新聞網(wǎng)
